隧道襯砌臺(tái)車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備，用于對隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品，主要有簡易襯砌臺(tái)車、全液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車和網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車。全液壓襯砌臺(tái)車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。?

全圓式襯砌臺(tái)車常用于水工隧道施工中，不允許隧道有砼施工縱向接縫，在水工隧道跨度較大時(shí)一般使用全圓穿行式；邊頂拱式襯砌臺(tái)車應(yīng)用最為普遍，常用于公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工?。我們耿力工程設(shè)備有限公司專注于研發(fā)與生產(chǎn)隧道配套機(jī)械，研發(fā)的隧道二次襯砌臺(tái)車就屬于邊頂拱式襯砌臺(tái)車。

耿力公司研發(fā)的二次襯砌臺(tái)車主要由模板總成、門架總成、輔助操作平臺(tái)、支撐桿件、平移頂升機(jī)構(gòu)、行走系統(tǒng)組成。

工作原理：襯砌開始，臺(tái)車就位、模板定位完成，模板頂升機(jī)構(gòu)將臺(tái)車頂起，左右平移機(jī)構(gòu)將臺(tái)車模板調(diào)節(jié)至隧道中心，收立模機(jī)構(gòu)撐起兩邊側(cè)模，臺(tái)車兩端封閉，開始混凝土澆筑襯砌。待澆筑完成，等待混凝土凝固，兩邊側(cè)模收起，頂升機(jī)構(gòu)放下，完成臺(tái)車脫模，脫模后臺(tái)車向前移動(dòng)一個(gè)工位，完成本循環(huán)工作。