隨著中國(guó)鐵路工程技術(shù)高速發(fā)展以及鐵路線(xiàn)路標(biāo)準(zhǔn)的提高，鐵路線(xiàn)路選線(xiàn)中不可避免的選擇隧道方式穿越復(fù)雜地形，使隧道在線(xiàn)路中的占比越來(lái)越大，長(zhǎng)大隧道越來(lái)越多，施工進(jìn)度成為隧道施工的關(guān)鍵重點(diǎn)工作。施工組織中工裝設(shè)備配套技術(shù)成為隧道施工進(jìn)度及成本控制的決定性因素。隧道施工中二襯仰拱施工成為施工進(jìn)度控制中的關(guān)鍵一環(huán)，對(duì)施工進(jìn)度起著關(guān)鍵性控制作用。

根據(jù)以前施工的短棧橋及整體仰拱模板優(yōu)化衍變而來(lái)，仰拱長(zhǎng)棧橋由主橋長(zhǎng)度30米、前后橋、矮邊墻整體模板及行走系統(tǒng)組成，根據(jù)走行方式不同有后驅(qū)液壓中支腿滑動(dòng)式和前履帶行走式。棧橋中間采用液壓式支腿支撐可滑動(dòng)棧橋，后端安裝驅(qū)動(dòng)輪前推移動(dòng)棧橋。仰拱小邊墻兩側(cè)模板加工為一個(gè)整體，前端行走小車(chē)掛在棧橋的縱梁內(nèi)側(cè)（兼軌道）上，后端配置驅(qū)動(dòng)輪，置于水溝槽內(nèi)，前后驅(qū)動(dòng)前移。棧橋可一次前行約27米，分段進(jìn)行清底綁扎仰拱鋼筋，小邊墻整體模板前移定位，安裝封端模板，澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)，拆模前移完成一個(gè)施工循環(huán)。

采用隧道自行式仰拱棧橋帶模板施工工法施工時(shí)，除應(yīng)執(zhí)行國(guó)家、地方的各項(xiàng)安全施工的規(guī)定外，尚應(yīng)遵守注意下列事項(xiàng)：

1.棧橋兩端設(shè)置限速等反光標(biāo)識(shí)，棧橋附近照明亮度滿(mǎn)足要求，棧橋欄桿設(shè)置顯目的反光標(biāo)識(shí)，確保行車(chē)安全。

2.洞內(nèi)出渣車(chē)裝載不能超出貨箱擋板，防止行走時(shí)渣土在棧橋上掉落傷人。

3.重型車(chē)輛或機(jī)械在棧橋通行過(guò)程，注意減速慢行，禁止在棧橋上停留或急剎車(chē)。

4.棧橋在行走過(guò)程中，棧橋底及兩側(cè)不得有作業(yè)人員滯留。

5.棧橋前支撐腿及整體矮邊墻模板前支腿應(yīng)支撐牢固，防止行車(chē)及施工過(guò)程中發(fā)生沉降或變形等。

6.作業(yè)面使用360伏安全電壓供電。

以上就是耿力小編為您收集的關(guān)于自行式仰拱棧橋在隧道施工中應(yīng)遵守的注意事項(xiàng)，希望能對(duì)您有所幫助！